1976步步生莲第1378章 嗯就很对劲

首先“招灾”的是负责航拍相机的小组…… 想达成实时图传之前是胶片机肯定不能用了。

原本小组在权衡图像传感器到底使用CMOS还是CCD。

两项技术各有优劣CCD灵敏度更高低光环境下表现更好但功耗高、成本高。

CMOS功耗低、成本低但噪声高、动态范围低。

就在一组人还在纠结的时候某人冒头提出了用多个数字成像芯片组成拍摄阵列的构思…… 构思个屁！ 他说的想法是刷某音时看到的老美ARGUS-IS系统。

通过三百多个镜头组成的拍摄阵列能在五千多米的高空分辨地面上广角范围内最小六英寸的物体。

还可以同时跟踪多个目标。

一看一过的科普视频嘛只是大概有个印象。

具体的说不清但道理是说得通的。

一组人被忽悠的一愣一愣的。

畅想了某人说的“拍摄阵列”再看看眼下继承京城航院的六窗口高清相机同步拍摄的方案……只理念上就差了十万八千里落后！太落后啦！ 改！ 咱就算一时做不出三百多个镜头的阵列做三、五十个的总没问题吧？ 正好！CCD和CMOS复合设计可以根据实际情况同步使用也可以分别使用取长补短嘛~ 第二个受害者是夜视项目组…… 人家已经有了明确的方向红外遥感技术不受可见光限制通过8-14μm波段大气窗口穿透烟雾、云层等遮蔽物实现复杂环境下的目标探测。

某人过去溜达了一圈看完设计思路后直撇嘴…… 符合遥感技术六十年代就有了这都79年啦眼瞅着就进入八十年代了你们还死磕红外遥感呢？ 负责夜视项目的是红外学创始人汤老的弟子褚君浩跟曲卓在光刻机项目有过接触算是熟人。

挺理智对某人的撺掇不为所动。

表示复合遥感虽好但要考虑成本问题…… 话不等说完某人嘴撇的更厉害：成本不是一成不变的。

十年前随便一片芯片都要几百美金现在呢？ 我们正在研究的装备要应用好多年呢不得有前瞻性？ 再说了做项目不能只想着自己！ 现在在无人机上做技术积累后面就可以用在高空勘测气球上再往后就用在卫星上。

我们现在的花费可能高了一些但以后其它应用涉及到同类项目时不就省钱了嘛。

这么算下来还贵吗？ 褚君浩吧嗒了下嘴……有道理呀！ 搞技术的谁也不想受到这样那样的限制弄就弄最先进的！ 褚君浩的情绪被调动起来了扭头就打报告要多光谱扫描仪、成像光谱仪、微波辐射计还要搞彩色合成仪、图像判读仪和数字图像处理机…… 负责后勤保障的领导看着半页纸的设备清单眼皮子都长了的时候曲某人又开始忽悠动力组。

也不算忽悠就是给大家提供一些新思路。

比如没必要死磕使用煤油的涡喷发动机为什么不考虑下氢氧燃料呢？ 你看……高热值、能量密度高同等负重可以带更多燃料对航程增益明显。

关键从燃料仓输送到喷射口的过程中还可以作为高温部件冷却剂。

没有积碳和有害堆积物可以有效的延长发动机部件寿命降低故障率。

上过小学的就知道用水就能电解出氢和氧航空煤油多贵呀？ 费电？ 不还有生物质气化法嘛活人能让尿憋死？ 动力组陷入沉思时某人又溜达到隔壁屋…… 瞅了一会已经初步完成的锂电池供电方案搓着下巴嘀咕：可不可以在机翼上方加两组轻量化的单晶硅电池板呢？ 屋里的人陷入思考时某人又回到动力组。

站门口问：你们要不要考虑再出一套电驱方案。

虽说螺旋桨推进不如喷气式快但机翼上配上太阳能发电板光照条件好的情况下可以实现超长续航呀。

在我们有制空权的情况下使用不论战场监控还是信号中继都能发挥大作用还能应用于防灾搜救。

动力组本就被扰乱了的思路越发凌乱了…… 下一个受害者是整个项目组的重中之重结构设计组。

所有的系统单元最终都要归置到机体中。

所以一组人既要赶紧拿出方案供各组做设计参考。

又要充分考虑各子系统的功能、重量、体积特征等客观因素并从结构层面加以适配。

说实话这两点在很多程度上是矛盾的让人挠头的厉害。

太不专业啦怎么跟草台班子似的？ 没办法。

咱现阶段的飞机设计都是参考毛子的机型。

在人家的模板下做升级和调整。

具体到无人机项目组之前是以老美的BQM-147做蓝本。

逆向工程嘛虽然融入了自己的东西但大体上还是照着抄。

但现在不行了上面提出了“模块化”设计要求。

我们还要往有限的机体空间内塞那么多先进的技术设备BQM-147的机身结构已经不再适用了。

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